Reparación de suspensiones de moto en Cádiz
Restauramos horquillas y amortiguadores Showa, KYB, WP y Marzocchi con retenes dobles, aceites premium y medición micrométrica de holguras. Disfruta de estabilidad renovada, frenadas más cortas y comodidad en largas rutas, con garantía de 10.000 km en mano de obra y piezas.
La horquilla de mi Africa Twin volvió a ser mantequilla. Ruta a la Sierra sin rebotar y cero fugas.”
— María Hernández, Sanlúcar de Barrameda
Repara tu suspensión y redescubre la seguridad
Inspección y desmontaje profesionales
Aplicamos luz estroboscópica para detectar microarañazos y medimos la flexión de barras con comparador. Esta inspección inicial define si basta con sustituir retenes o conviene rectificar la barra para evitar fugas recurrentes.
Selección de componentes y fluidos
Solo utilizamos kits OEM o equivalentes de alto rendimiento. Los aceites se eligen según índice cSt a 40 °C y punto de ebullición, asegurando la misma densidad después de largas tiradas veraniegas por la A-381 o por la Sierra de Grazalema.
Ajuste hidráulico y pruebas dinámicas
Revalvulamos el pistón de compresión para ofrecer mayor soporte en frenada y calibramos el circuito de rebote para un retorno progresivo. Tras el montaje hacemos una ruta de prueba con telemetría de acelerómetro que confirma el correcto rango de operación, evitando top-outs. El resultado es un tren delantero que informa y un amortiguador trasero que mantiene la trazada sin oscilaciones.
El plazo estándar es de 48 a 72 horas laborables si contamos con los retenes y casquillos en stock. Cuando la barra necesita cromado o rectificado, añadimos de tres a cinco días adicionales porque enviamos la pieza a un taller de precisión externo. Siempre confirmamos tiempos y presupuesto antes de iniciar el trabajo, para que organices tu agenda sin sorpresas.
Empleamos aceites sintéticos Motorex Racing Fork Oil o la línea Öhlins, seleccionando la viscosidad exacta (cSt a 40 °C) que recomienda el fabricante o la que mejor se adapte a tu estilo de conducción. Estos fluidos mantienen su índice de viscosidad en amplios rangos de temperatura, reducen la formación de burbujas y minimizan la fatiga de los sellos a largo plazo.
Claro. Cambiamos los muelles por progresivos o lineales con el índice de elasticidad adecuado, ajustamos la precarga mecánica y revalvulamos los pistones de compresión y rebote. Así equilibramos la moto para tu peso en orden de marcha, tu porcentaje de uso en pasajero y la superficie por la que sueles rodar, mejorando confort y estabilidad simultáneamente.
Sí. Contamos con bancos y herramientas específicas para horquillas USD 48 mm de enduro y amortiguadores PDS. Ajustamos el stack para absorción de raíces y piedras, añadimos válvulas de alto flujo e instalamos retenes antipolvo de doble labio que resisten mejor barro y agua. El objetivo es mantener tracción y confort en terrenos rotos sin sacrificar la reserva de recorrido.
«Proporcionamos 6 meses o 10 000 km —lo que ocurra antes— sobre mano de obra y componentes sustituidos. Si durante ese periodo detectas fugas, ruidos inusuales o un funcionamiento anómalo, reabrimos la suspensión y solucionamos el problema sin coste adicional, incluyendo la mensajería peninsular si fuera necesaria.
