Revisión pre-ITV completa para tu moto
Chequeo de 40 puntos: luces, frenos, emisiones, holguras y lectura OBD-II. Informe fotográfico, presupuesto cerrado y, si lo deseas, traslado a estación VEIASA. ITV aprobada a la primera desde 59 €.
ITV aprobada, tranquilidad garantizada
Diagnóstico de alumbrado y señalización
Comprobamos intensidad, alineación y parpadeo de intermitentes LED u halógenos con luxómetro homologado. Sustituimos bombillas e instalamos relés resistivos cuando es necesario para evitar parpadeo rápido.
Frenos, emisiones y seguridad estructural
Medimos grosor de pastillas y desgaste de discos con calibre digital; probamos eficacia en banco de rodillos. Para emisiones analizamos CO, HC y lambda; limpiamos inyectores por ultrasonidos y sustituimos filtro de aire si supera valores. Revisamos dirección, rodamientos y apriete de tornillería con dinamométrica certificada.
Servicio puerta a puerta y garantía sin repeticiones
Si tu agenda está llena, recogemos la moto, pasamos ITV y la devolvemos con pegatina oficial. En caso de rechazo, reparamos sin coste de mano de obra dentro de 15 días.
Entre 45 y 60 minutos. Revisamos más de 40 puntos conforme al manual VEIASA: alumbrado, frenada, emisiones, holguras de dirección y estado de neumáticos. Si surge una pieza defectuosa, podemos sustituirla en el acto y repetir la prueba para que salgas con la moto apta esa misma mañana.
La tarifa desde 59 € cubre mano de obra, mediciones y diagnóstico con informe fotográfico. Las piezas —bombillas, pastillas, filtro de aire, etc.— se presupuestan aparte. Te mostramos el coste antes de instalarlas y solo procedemos con tu aprobación para evitar sorpresas en la factura.
Sí. Disponemos de parking vigilado 24 h, sin coste adicional durante el día del servicio. Dejas la moto a primera hora, hacemos la revisión y, si lo deseas, la llevamos a la ITV. Por la tarde la recoges ya con la pegatina colocada y el informe en tu correo electrónico.
Ofrecemos un servicio puerta a puerta por un suplemento de 25 €. Concertamos la cita, trasladamos la moto en furgón certificado y la sometemos a la inspección. Si hubiera un rechazo inesperado, solucionamos el defecto y repetimos la prueba sin coste de mano de obra adicional.
Realizamos una limpieza por ultrasonidos de inyectores, sustituimos el filtro de aire y comprobamos el estado del catalizador. Ajustamos la mezcla, repetimos la medición en nuestro analizador de gases y, una vez dentro de límites, acudimos a la estación para la segunda inspección sin gastos extra de mano de obra.